Анализ моделирования шарнирной пружины на основе Matlab и Adams
С целью решения проблем длительного цикла разработки открывающихся и закрывающихся деталей автомобиля и недостаточной точности анализа движения были получены уравнения кинематики шарнира автомобильного мусорного ящика с помощью Matlab, а также решена кривая движения пружины в шарнирном механизме. . В то же время программное обеспечение динамики механической системы Adams использовалось для создания модели движения механизма, а на этапе проектирования были смоделированы и проанализированы динамические характеристики, такие как рабочая сила и смещение контейнера для мусора, что подтвердило, что два анализа методы имеют хорошую согласованность. Это повышает эффективность решения, а также обеспечивает теоретическую основу для оптимальной конструкции шарнирного механизма.
В связи с быстрым развитием автомобильной промышленности и компьютерных технологий, клиенты предъявляют все более высокие требования к индивидуальной настройке продуктов. Удовлетворяя базовым внешним видом и функциями, автомобильный дизайн также демонстрирует множество исследовательских тенденций. На европейском автосалоне для открывания и закрывания автомобилей широко применялся шестизвенный шарнирный механизм. Помимо красивого внешнего вида и удобного уплотнения, петлю также можно изменить, изменив длину каждого звена, положение точки петли и коэффициент пружины. Осуществите контроль кинематических характеристик механизма.

Кинематика механизмов в основном изучает относительное движение между объектами, то есть взаимосвязь между перемещением, скоростью и ускорением во времени. Поскольку традиционный анализ кинематики и динамики механизмов может дать аналитические выражения для сложных механических движений, особенно движений открывающихся и закрывающихся частей автомобиля, трудно быстро рассчитать точные результаты, отвечающие требованиям инженерного проектирования.

Нацеленная на модель петли ящика для мусора определенной модели транспортного средства, кривая движения пружины петли решается в Matlab путем моделирования и расчета движения руки человека, открывающей и закрывающей ящик для мусора. В то же время технология виртуальных прототипов используется для создания геометрической модели в Adams, а различные кинематические параметры устанавливаются для анализа и проверки моделирования, чтобы повысить эффективность решения и сократить цикл разработки продукта.

Ящик для мелочей внутри кабины автомобиля в основном использует шарнирный механизм открывания, который состоит из двух пружин и нескольких шатунов. Его конструкция проста по конструкции. После определения точки вращения и длины шатуна крышка коробки откроется под любым углом. Все положения ниже уникальны. Требования к конструкции шарнирно-рычажного механизма в основном включают:

(1) Из-за ограничений стиля исходное положение крышки коробки и соответствие между панелями соответствуют требованиям дизайна.

(2) Угол открытия должен быть удобным, чтобы пассажиры в автомобиле могли собирать и размещать предметы, и не должен мешать другим конструкциям.

(3) Открытие и закрытие ящика для всякой всячины простое, и крышка может быть надежно заблокирована, когда крышка находится в положении максимального угла открытия.

ru.jinnaike.com